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ロイヤル エン フィールド クラシック 500 | ロイヤルエンフィールド Classic Military 500 Efi 愛車レビュー・評価・インプレ | ウェビック

Sunday, 19 December 2021

EFIエンフィールドに乗ってみて 街乗りや少しの高速と下道メインなら楽しいです。ツーリングも大丈夫です。同じバイクに出会わないので良いです。片道1車線の高速では遅いので後続車に気を使います。 単気筒の楽しさをわかって要る人には楽しいでしょう。4気筒バイクに乗り慣れて要る人には物足らないかもです。 不明 おすすめ度: 2018年1月25日 Ohgee-san さん

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GB350の好敵手・ロイヤルエンフィールド クラシック500試乗インプレ【GBとは異なる時間軸を歩むライバル】(WEBヤングマシン) - Yahoo!ニュース

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(^^)! 今からコーティングしておきま~す。有難う御座います。

ROYAL ENFIELD Classic 500 :強烈な鼓動感の味わいは唯一無二 | バイクインプレッション | タンデムスタイル

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3kW(27. 6㎰)/5, 250rpm 最大トルク 41. 3N・m(4. 2kgf・m)/4, 000rpm 燃料タンク容量 13. 5ℓ 燃費 -㎞/ℓ タイヤサイズ F=90/90-19・R=110/80-18 価格(税込) 77万3, 000円(ブラック・グラファイト・グリーン)、71万8, 000円(アーミーバトルグリーン・デザートストーム×ベージュ・スコードロンブルー・ガングレー・ステルスブラック)、71万3, 000円(レディッチレッド) カラーバリエーション ブラック・グラファイト・グリーン・アーミーバトルグリーン・デザートストーム×ベージュ・スコードロンブルー・ガングレー・ステルスブラック・レディッチレッド ROYAL ENFIELD Classic 500 製品ページ 関連記事リンク(外部サイト) スズキは新しいバーチャルコミュニケーション用アプリ「スズキモーターサイクルグローバルサロン」を1月28日から公開開始 BMW R 18 FIRST EDITION:空冷ボクサーが繰り出す強烈トルクを噛み締める 【ちょいテク】Uターン禁止区間で方向転換

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