Sl ばん えつ 物語 座席
Sunday, 19 December 2021
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- 「DLばんえつ物語号」 グリーン車 乗車記！ ゆったりした座席と専用のパノラマ展望室で車窓を楽しめます！ | ひさの乗り鉄ブログ
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17時19分、津川に到着。ここでは15分も停車時間がありますので、ホームに降りて2回目の撮影タイムです。 津川駅では15分停車! ディーゼル機関車の先頭から撮影できます! 津川駅では、ホーム先頭からディーゼル機関車も含めて撮影することができました。 ディーゼル機関車の横に写っているホース、これが15分停車の理由です。これは、蒸気機関車に給水するためのホースです。長距離を走るSLは、途中でタンクに給水する必要があるのですね。もっとも、今回乗車した「DLばんえつ物語号」では不要ですが。 先頭のディーゼル機関車の付近では、車掌やアテンダントが記念撮影をしてくれます。「DLばんえつ物語号」には、車掌が3名ほど、アテンダントも3名乗車していました。 広くて立派な津川駅のホーム 客車が似合うホームです 津川駅のホームは広くて立派。かつては、ディーゼル機関車牽引の客車列車がやってくる駅だったのでしょうね。 夕暮れの中、終点新津へラストスパート!
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7号車はグリーン席になっています。 「ばんえつ物語号」のグリーン車は1+2列シートで超ゆったり!
SLばんえつ物語 車両レポート | 出発進行！
よみがな:さわむら れいこ 別名・旧名:高坂保奈美/高坂ますみ デビュー:2008年 Twitter: S級女優・スター 熟女 長身 無修正作品出演あり キャリア10年を誇る美熟女系のレジェンドAV女優。スレンダーなスタイルが上品なイメージの熟女。 高坂保奈美/高坂ますみ
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1個だけ拡大してみますね 熱湯に浸けるとすぐにギュッと殻を閉じますけど 開き始めるとパカっと開いてしまいます そのちょっと前が2~3mm開いたところなんですね 完全に開く前の3mmくらい開いたところで 湯から引き上げ冷水で冷まします ちょっと貝の方向を見られないといけないので 1個だけ 違う向きなのがわかりますか?
2019年のゴールデンウィークに運転された磐越西線の「DLばんえつ物語号」のグリーン車に乗車してきました。1+2列のゆったりとした座席に、グリーン車専用の展望室もあり、磐越西線の車窓をゆっくり楽しむことができます。この記事では、「ばんえつ物語号」のグリーン車の車内設備や乗車の様子についてレポートします。普段はSLが牽引するばんえつ物語号ですが、今回はDL牽引ということで、その様子についても紹介します。 磐越西線「DLばんえつ物語号」とは? 「DLばんえつ物語号」は、磐越西線の新津~会津若松間で運転される観光列車です。普段は、春~秋にSL(蒸気機関車)が牽引する「SLばんえつ物語号」として運転されていますが、 このゴールデンウィークは、ばんえつ物語用の蒸気機関車「C57 180」が定期検査中のため、ディーゼル機関車(DL)牽引の「DLばんえつ物語号」として運転されました 。 DE10牽引に事業用車両+客車5両の珍しい編成 「DLばんえつ物語号」はDE10+客車5両+事業用車両オヤ12の編成 「DLばんえつ物語号」は、DE10という形式のディーゼル機関車に、事業用車両(オヤ12 1)と、ばんえつ物語号用の12系客車5両という珍しい編成でした 。 ばんえつ物語号の客車は、本来7両あり、「SLばんえつ物語号」は7両の客車を牽いて走ります。ところが、今回は、1号車、2号車が定期検査のために連結されず、代わりにオヤ12という形式の青い客車が連結されました。 つまり、このような編成でした。 会津若松←新津: (←進行方向)DE10+オヤ12+客車5両(3~7号車の順) 会津若松→新津: オヤ12+客車5両(3~7号車の順)+DE10(進行方向→) 「オヤ12 1」には「SL伴走車」の表示が!
終点の新津に到着しました 最後の停車駅、五泉を出ると、18時40分に終点の新津に到着。会津若松から3時間15分もの長旅でした。 【まとめ】「DL版ばんえつ物語号」は鉄道の旅の楽しさを思い出させてくれる列車 「DLばんえつ物語号」のグリーン車に乗車してきたわけですが、3時間15分という長旅にもかかわらず、ほとんど退屈することはありませんでした。 野沢駅、津川駅での長時間停車での撮影タイム パノラマ展望室(グリーン車のみ)、展望車(4号車のフリースペース)、5号車の売店など充実した車内設備 磐梯山、阿賀川・阿賀野川、越後平野などの素晴らしい車窓 これらの要素がギュッと詰まった3時間でした。 「SLばんえつ物語号」運行開始から今年で20周年。もちろん、SLの人気もあるとは思いますが、これだけ長い間、運転され続けてきた列車ですから、ハード面でもソフト面でも乗客を退屈させないノウハウがあるのだと感じました。 また、「ばんえつ物語号」のグリーン席には初めて乗車しましたが、乗車時間が長いため、ゆったりとした座席やパノラマ展望室からの車窓、落ち着いた車内の雰囲気などを十分に満喫することができました。指定席よりも1000円以上高いのですが、特に混雑する夏休みの時期は、グリーン席の満足度が上がると思います。 以上、『「DLばんえつ物語号」 グリーン車 乗車記! ゆったりした座席と専用のパノラマ展望室で車窓を楽しめます!』でした。磐越西線の車窓を存分に楽しみたいのなら、「DLばんえつ物語号」「SLばんえつ物語号」のグリーン車をおすすめします! 関連記事 当ブログの乗車記を集めた目次ページです。観光列車やSL列車、風光明媚な路線の乗車記などを紹介しています。
発車後間もなく、若い車掌さんが車内改札にやってきました。グリーン券を見せると、乗車記念のポストカードをくれました。ちゃんと、「DLばんえつ物語号」バージョンですね。 阿賀川の流れを眺めながら西へ 最初の停車駅、喜多方が近づいてくると、左へカーブします。喜多方からの乗客も少しあったようです。 阿賀川の向こうには雪をかぶった飯豊山地! 喜多方を出てしばらくすると、川が見えてきます。阿賀川です。 阿賀川は、新潟県に入ると阿賀野川と名前を変える河川です。全長は210kmで、日本の河川では第10位ですが、支流をどんどん集めて、水量が多いことが特徴です。 上流域は会津鉄道線から見ることができますし、只見線の車窓から見られる只見川も阿賀川の支流の一つです。こうしてみると、内陸部の鉄道は川に沿って敷かれていることがよくわかります。 川の向こうに見える雪をかぶった山は飯豊山。標高2千メートルを超える山なので、まだしっかり雪が残っていますね。 グリーン車の車端部にある「パノラマ展望室」 車窓を眺めに、グリーン車の端にある「パノラマ展望室」へ。前面だけでなく側面もガラス張りの展望室です。前面にはディーゼル機関車「DE10」が、側面からはワイドな車窓を眺めることができます。 往路(新津→会津若松)であれば、このパノラマ展望室が編成の最後尾になるため、後方展望を楽しむことができます。 パノラマ展望室から眺める車窓は素晴らしいです パノラマ展望室でゆっくりと阿賀川の車窓を眺めます。このパノラマ展望室はグリーン席利用者だけが入れるスペースですので、空いています。 野沢駅で1回目の撮影タイム! 16時25分頃に野沢駅に到着。停車時間が10分ほどあり、ホームに出てDLや客車の撮影を楽しむことができます。 野沢駅での10分間停車中は撮影タイムに!